کشنده دایون یکی از برند های مطرح خودروساز در چین است.این برند از قدیم همکاری هایی را با برند ولوو داشته و از همین نظر شاهد الگو برداری کابین کشنده دایون از روی کامیون ولوو نسل دو هستیم. کشنده دایون توسط کرمان دیزل از سال97 وارد ایران شد و اولین سری های ان پیش فروش شد. کشنده دایون در ابتدا با موتور اکسورهای قدیمی عرضه می شد برای همین به دایون موتور بنز معروف شدند. این سری از دایون ها سقف بلند را داشتند و سری دایون های سقف کوتاه موتور وی چای را دارا بودند. درسال 1401 اولین سری تولیدات کامیون های دایون با فیس جدید وارد بازار شد که به کامیون دایون نیوفیس معروف شدند. موتور این کشنده یک موتور شش سیلندر 12 لیتری وی چای است که حدود430 اسب بخار قدرت و حدود2060 نیوتون متر گشتاور تولید می کند. موتور استاندارد الایندگی یورو5 را دارد و ادبلو مصرف می کند و سوپر شارژر است. گیربکس کشنده دایون نیوفیس از نوع12 سرعته زد اف است که مشابه این گیربکس برروی کامیون های چینی دیگر بازار ایران نیز نصب شده است. ضمن اینکه این خودرو سنگین دارای چهار چرخ ترمز کاسه ی می باشد. کروز کنترل- بخاری درجا- فرمان هیدرولیک- دی لایت- آینه های گرم کن دار برقی- شیشه بالابر- بالابر برقی اتاق و... از دیگر تجهیزات قابل ذکر این کشنده است. مخزن سوخت این خودروی سنگین نیز از جنس الومینیوم بوده و 800 لیتر ظرفیت دارد و مخزن ادبلو نیز در کنار باک نصب شده است. کشنده دایون N8 به لحاظ تجهیزات و اپشن در رده پایینی بین رقبای هم وطن خود قرار می گیرد اما به لحاظ قیمت و فنی حرف هایی برای گفتن در میان سایر رقبایش در بازار دارد. همچنین به علت فاصله ی بین محوری کمتر کشنده دایون430 نسبت به سایر رقبا فضایی برای افزایش ظرفیت باک یا نصب جعبه بغل و سایر تجهیزات اضافه هم وجود ندارد. از نظر طراحی داخلی میتوان گفت دایون430 بهتر و هماهنگ تر از طراحی بیرونی است اما به لحاظ کیفیت ساخت حرف چندانی برای گفتن حتی درمیان همان رقبای هم وطن خود ندارد.